吴浩峰(吴浩峰简介)

吴浩峰(吴浩峰简介)

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满洲里的国门还有吗？

满洲里港第五代自开工以来，进展顺利。第五代闸门全长94.6米，宽46.6米，高43.25米，内径跨度41米，计划总投资4500万元。该项目预计将于6月完成。图为国门第五代建筑工地。

近年来，随着中俄经贸和旅游的快速发展，现有公路口岸旅检楼的住宿空间、通行能力、通道设置、服务功能等都严重滞后。办理通关的车辆和人员拥挤，通关不畅，出入境速度难以提高，制约了中俄贸易和出入境旅游的发展。现有的公路口岸旅检楼已不能满足口岸经济发展的需要。自治区党委、政府领导视察满洲里公路口岸时，也提出了建设建议。为此，市委、市政府决定新建高速公路口岸通关楼。年初以来，市口岸委做了大量准备工作。3月3日，市长吴浩峰主持召开现场办公会议，确定公路口岸新通关楼选址、规模及设计方案。

3月18日-19日，清华大学建筑设计院四位专家一行应邀赴满洲里市对公路口岸新通关楼进行实地考察，探讨设计方案。市口岸委负责人陪同专家组向市委副书记、市长吴浩峰作公路口岸新通关楼设计方案及效果图专题汇报。市长吴浩峰在听取情况汇报并审阅效果图后，对清华大学设计院新修订的设计方案和效果图表示肯定。他强调，公路口岸新通关楼主体建筑要体现现代风格和开放腾飞的意义，新通关楼要打造成为口岸标志性建筑和满洲里城市新景观。他要求设计单位进一步完善项目外立面方案，同时根据口岸联检部门的意见，修订完善项目内部设计方案。建设单位要积极配合，认真做好公路口岸新建通关楼的各项前期工作。清华大学专家组表示，回京后，立即着手进一步修订完善新通关楼设计方案和效果图，力争4月中旬向我市提交建筑基础图纸，5月中旬提交建筑方案图纸。

专家组任期内，市口岸委组织口岸联检部门负责人与专家组进行工作座谈。在听取专家组对公路口岸新通关楼修订设计方案的介绍后，市口岸委根据市委、市政府要求，对新通关楼的功能设计和立面方案提出了建议，联检部门也针对公路口岸通关的具体程序和满洲里口岸的实际情况提出了具体建议。

在建，在建。

吴浩峰(吴浩峰简介)