南通划入上海*消息（2020南通划归上海）

上海、南通同为长三角城市，南通和上海的地理位置是比较近的，有关南通划入上海的消息也非常多。今天我们就一起来说一说南通划入上海*消息，2020南通划归上海以及上海为什么要发展南通。

对于南通划入上海的消息相信很多人都是非常关注的，下面我们就来了解一下南通划入上海*消息。

社会科学院提出要把南通打造成“江北上海”，南通将要整体并入上海的信息再度兴起。很多人都在关注南通的命运将会如何变迁，南通人更是关注这个可能改变自己命运的消息。

首先来看一下南通的基本情况。南通位于长江北岸，与上海隔江相望，号称上海的北大门。南通临江沿海，是江苏沿海经济带与沿江经济带的重要组成部分。

如果通过合并，南通人民可以成为超级都市的一员，享受*的民生、医疗、教育、交通、商贸、服务等红利。

其实，南通并入上海的信息很早就有讨论，但一直伴随着南通发展的这几十年，但始终没有进展。但南通并入上海的可能性相对较低。而未来寻求南通的发展，选择社科院的*种方案更加现实。

有消息说2020南通划归上海，这让很多南通人都非常关注，那这个消息是真的吗？

2016年8月22日面世的《上海市城市总体规划（2016-2040）（草案）》（下称“上海2040规划”）划定江苏苏州、无锡、南通3市进入上海大都市圈，突显同城效应，形成90分钟交通出行圈。

进入21世纪以来，南通提出接轨上海、服务上海，融入以上海为中心的城市群，均与上海此番公布的规划相吻合、相适应。

江苏这3市的城市总体规划此前也已经获得国务院批复，均提及应加强与上海或周边城市的协调合作，希望进一步强化双方之间的同城效应。上述3市与上海存在较大差距，应当借助这次机会接轨上海、服务上海，同时也要缩小南通与苏州及无锡之间的差距，才能更好地与上海贴近并无缝对接。

近几年来，随着江苏与上海交通体系的完善化，特别是沪通长江铁路大桥的建设，大大缩短了南通、苏州、无锡及上海之间的时空距离。三市在近年来不断放大“邻近上海”的区位优势，特别是南通已经逐渐成为上海经济辐射和产业转移的*之地。

对于上海为什么要发展南通，很多人都不是非常理解，下面我们就来详细说一说这个问题。

由于长江天堑的阻隔，过去的南通一直默默孤守一方。随着沪通大桥的即将通车,重要的高铁线路逐一开始修建,上海第三大机场的重磅落户南通等一系列重大交通利好,南通开始进入快速发展通道。

南通一直被外界认为“难通”，这一点说的没有错，南通历来在交通方面都比较欠缺，不管是市内还是市外，它与其余地方的交通*都不是很紧密，出现以及货物运输都不是很方便，这一点也一定程度上制约了南通本地的发展。

现在提出要将南通建设为上海北大门的设想，这对南通来说是个千载难逢的好机会，南通承接来自上海转移的产业，带动本地经济发展。而且南通本地的交通目前也迎来爆发式增长，铁路交通，轨道交通遍地开花。等到这些铁路都建成，南通真的是四通八达了，人民出行比以前方便得多了。

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