麦道飞机（麦道飞机为什么不用了）

DC-10大陆空

东航MD-11F，紧急迫降后改货机

东航的MD-90

蓝色1MD-90

天逸货运航空公司的MD-11F

麦道11(DC-10)飞机

MD-11我很熟悉。我在玩模拟飞行的时候，飞的比较多的是MD-11，特别喜欢它的第三个释放局。MD-11是DC-10的升级版，主要用于替代DC-8。MD-11于1986年发射，1990年首飞。第三个发布局，同样采用DC-10，使用更新的GECF6或PW4000涡扇发动机，带小翼，可容纳298名三等客，航程13200公里。驾驶舱采用先进的玻璃驾驶舱(综合仪表)，两人机组，不需要飞行工程师。东航空于1991年引进第一架MD-11宽体客机，用MD-11开辟上海-洛杉矶航线。然后又推出了5架MD-11。有一部电影叫《紧急迫降》，讲的是东航MD-11因起落架问题迫降虹桥机场的故事。因为MD-11的安全问题频发，东航在1999年与波音公司签订合同，将6架MD-11中的3架改装成货机。后来这六架飞机在中国退役了。

先说MD-11的型号:

MD-11基本型

MD-11C仓库改进版

MD-11CF客货两用改装版

MD-11ER加长版

MD-11F货机

到2000年，麦道11已经生产了200架。至今全球仍有100多架飞机在飞行，主要是货机。在上海浦东机场，经常可以看到UPS和联邦快递的货机。由于其安全性存在争议，已经发生了30多起事故，导致200多人死亡。目前MD11没有客机在飞。所以拿MD11的机会一去不复返了。

中国北方航空公司的MD-82空

中国民航涂料MD-80

从上世纪80年代引进麦道飞机、合作生产麦道飞机，直到2008年10月最后一架麦道飞机从南航退役，麦道见证了中国民航20年的高速发展。但麦道在波音和空乘客的竞争中逐渐成为历史。而现在天空满是波音和空的乘客。再也见不到空身材修长后置发动机的美籍华人了。

2020年的疫情已经让全球航空空行业进入艰难的维修状态，麦道系列飞机的寿命也很长。

以上内容就是为大家推荐的麦道飞机（麦道飞机为什么不用了）
相关推荐:
有什么好户型推荐  双桥小区 1室1厅  上海五原路108号   麦道飞机（麦道飞机为什么不用了）

语音朗读